【解説】

　息子の免許の更新のために、鴻巣の免許センターに行った。
　その帰りしな寄ったのがこの城である。

　
　
　市が民間から買い上げ、今は綺麗な自然公園になっている。
　遊具もなにもない公園だ。
　緑豊かなその公園は、夏はセミの声が鳴り響き、子供達が虫取りアミを持って駆け巡る姿が想像できる。
　思い切り走り回れるように、土塁や堀に登り降りの規制もない。
　最近、”保存だ！有効活用だ！”と言って、やたら　『危ない、危険』　とフェンスを張ったり、
　立ち入り禁止になったり・・・・・。
　逆に、たくさん来てもらえるように、遊具やアスレチックを備える　『城のアミューズメント化』　も進んでいる。

　






　
　
　しかし、箕田城は違う。

　何もないのである。
　管理人はこのような　”自然な公園”　の姿が一番好きである。
　










　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

もちろん森を守るために、木の伐採や、雑草取りなどはしなくてはならないと思うが、
これが理想の保存方法だと管理人は思う。

前置きが長くなったが、このような公園であるため、すこぶる見学しやすい。

南東側のクランクも見事に残っている。

　東、北、南の塁線が土塁や堀を伴ったものであるのに対し、A-B間はとても貧粗である。

　高さも１ｍ前後で直線とはいえずうねっている。

　









　


写真は木橋が想定されている場所。
いまは、宅地だ。






　



東辺の現況。








　

　ここまで見て思いを巡らせた結果、管理人の考えは２つとなった。

　★否定的な考え

　この地は民間の所有地を市が買い上げ、現在の公園にした。

　今、公園の西、荒川方向は全面の耕作地である。

　当地がかつて民間地だったことを踏まえると、この　C　は畑などの土取りにえぐられた可能性がある。

　Ａ－Ｂの切岸がウネウネしているのは、そのためとも思えるのである。。。。

 
　★肯定的な考え

　もう一つの可能性が、城のすぐ西が荒川の河川敷だったと思える事だ。

　つまりは、船着き場だったのではないか？という可能性。

　水があるため、西に大きな堀は要らない。

　また、船を上げやすくするために、塁線を低くしたとも考えられる。
　となると、Ｃは往時のままであり、船を着けるために塁線が甘くなった、とも考えられる。

　いずれにしろ想像は膨らむばかりで、決定打が無い。

　ただ、箕田の城山は塁線を大きくクランクさせる優れた遺構を残している事は、間違いない